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2014.10.16

本日は月曜日に引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトをご紹介します。
 
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ボディはマスタング専門店にて作業が進められていますが、フレームはN氏の工房へと戻され作業が再開されました。
 
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まずはフレームの状態を確認していきます。この個体は一度、ロールオーバーを経験している個体なのですが、やはりそのダメージはフレームにまで及んでいました。ドライバーズサイドのボディマウントが曲がってしまっています。
 
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そしてその先のフレーム事態も歪みが発見されました。
 
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当初の想定よりもダメージが大きいことが次第に分かってきました。
 
写真(5)
サスペンションがバラされフレームのみの状態になりました。
 
写真(6)
歪曲が発見されたフレームの裏側部分には明確なダメージが発見されました。この部分に大きな衝撃が加わったことは明らかです。
 
写真(7)
写真(8)
まずはこの部分をリペアしていきます。歪んだ部分を切り取って矯正していきます。
 
141016写真(7)
写真(10)
そして矯正後溶接されました。
 
写真(11)
写真(12)
ラジアスアームサポートブラケットにも若干のダメージが見受けられ、この後、リペアが行われます。
 
引き続き、’71 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

http://bronco-ranch.com

TEL:03-6413-1531

FAX:03-6413-1532

e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

 

Vintage 4×4 Automobiles

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

http://garage-tsurumaki.com

TEL:03-3425-7313

FAX:03-6413-5885

e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com

 

☆Bronco Ranch&Garage弦巻は日曜日を定休日とさせていただいておりましたが、今後完全予約制にてご対応させていただきます。日曜日ご来店を希望されるお客様は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

 

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☆10月17日の展示車両☆

 

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1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

 

ぜひお越しください♬♩

2014.10.15
テーマ:ミニカー紹介

本日は、HotWheeLsの新色をご紹介いたします。
 
1
HWCITY_PORSCHE993GT2WHITE_2
HotWHeeLs HW CITY PORSCHE 993 GT2
新色の白です。先に発売されていた赤色も大変人気があり完売しておりましたが今回再入荷しました。
赤白問わずお問い合わせの多い商品ですのでお早目にどうぞ。
 
4
HWWORKSHOP_MORRISMINIGREEN_2
HotWHeeLs HW WORKSHOP MORRIS MINI
こちらの新色の緑は赤とセットでご購入頂いたお客様も多い人気のミニカーです。
 
2
HWOFFROAD_10TOYOTATUNDRAPURPLE_2
HotWHeeLs HW OFF-ROAD ’10 TOYOTA TUNDRA
タンドラは、印象的なボディプリントの紫が新色です。
同じボディプリントのシルバーも人気があります。
 
3
HWOFFROAD_2009F150ORANGE_2
HotWHeeLs HW OFF-ROAD 2009 FORD F-150
新色のオレンジです。このカラーはアメリカでも人気があるため入荷数が少なくなっております。
現在、同じボディプリントのシルバーもまだ若干在庫がございます。
同じ車種が色違いで在庫があるタイミングはなかなかありません。
ぜひこの機会に新色のオレンジとセットでコレクションにいかがでしょうか。
 
ご興味をお持ちの方はぜひ楽天ショップをご覧ください。

 

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

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☆10月16日の展示車両☆

 

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1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

 

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2014.10.14
テーマ:整備

ガレージにて整備を進めております1977 Bronco Sport。前回日曜日のブログでは、エンジン&ミッション搭載の模様をお伝えしました。

そして
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ラジエターや水回り、パワーステアリングホースなどエンジンまわりのパーツを組み付けが完了しました。油脂類を入れエアクリーナーを装着して、火入れの準備が整いました。

ですが、まずはひと息入れて脚まわりの組み付けを行っていきます。
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DSC09654
まずはフロントまわりから。ブレーキやハブを分解して、アクスルシャフトを引き抜きます。

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左右アクスルシャフトはクリーニングを行った後、ユニバーサルジョイントをnewパーツへと入れ替えました。

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こちらはブロンコから外したばかりのハブ&ブレーキローター、スピンドル、ダストシールドです。このあたりは車を走らせるうえでとても重要なパーツですので、今回はスピンドルやブレーキローター、ダストシールドをNewパーツへと交換します。

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新品のダストシールドやキャリパーステーはマットブラックにペイントしています。

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こちらは今回使用するNewディスクブレーキローターです。

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ブレーキローターをハブと合体させました。そしてハブ内部を十分にグリスアップを行った後、ニューシールを組み込んでいます。

続いてはフロントディファレンシャルまわりの整備を行い、フロントアクスルを組み立てる作業へと移ります。


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☆10月15日の展示車両☆

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1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban


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2014.10.13

本日は先週に引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトをご紹介します。
 
141013写真(1)
マスタング専門店でのボディワークもいよいよ本格化してきました。ボディ全体がブラストされリペア箇所の確認作業が前回までに行われました。
 
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まずはダメージの大きい、ドライバーズサイドのフロントエンド部分のリペアから行われました。凄腕メタルマスターであるG氏はダメージの大きい部分をごっそりと切り取りました。
 
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そして先日、N氏が入手した同じ’71年式ブロンコスポーツのホイールウェルとコアサポートの一部を合体させ溶接しました。インナーエプロンはさすがにNewパーツへと交換されています。荒っぽい手口ですが、G氏曰く、極力オリジナルパーツを残すためには最適な方法とのことで、この手のヴィンテージカーのレストア作業では一般的な手法なのだそうです。
 
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次に、センタートンネルパネルが剥がされ、
 
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ドライバーズサイド、パッセンジャーズサイドのフロアパンと共にNewパーツへと交換されました。
 
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そしてオリジナルオーナーによって工具箱へと改造されていた、パッセンジャーサイドのリアホイールウェルもオリジナルの状態へと戻すべく、溶接されました。
 
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同じくパッセンジャーズサイドのサポートパネル部分には腐食が見られリペアが必要です。
 
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テールライトハウジング部分の腐食は溶接され穴埋めされました。
 
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メインのリアフロアパネルは綺麗な状態です。
 
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ドライバーズサイドのドアパネルが取り付けられました。このドアパネルも同じ’71年式ブロンコスポーツのオリジナルパーツです。この段階できっちりとドアパネルとボディパネルとのちり合わせを行います。
 
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徐々にですが着々と作業が進んでいます。
 
引き続き、’71 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

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1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

 

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2014.10.12
テーマ:整備

ガレージにて作業を進めております1977 Bronco Sport。1972 GMC K-10に載ってやってきたエンジンを積み込みました。

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こちらが今回積み替え用に用意したNew302cid V8エンジンです。エンジンスタンドに固定し、補機類の装着を行います。

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ウォータポンプやオイルフィルター、プーリー、燃料ポンプなど補機類の装着が完了しました。バルブカバーもオリジナルへと戻しました。オリジナルスタイルのブロンコですからね、エンジンルームもオリジナルルッキングで仕上げています。エンジンの後ろではブロンコが口を開けてエンジンの搭載を待っています。

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そして、エンジンをクレーン吊り上げブロンコのエンジンルームへと下ろしていきます。エンジンの大きさに対しエンジンルームが狭めのブロンコなので、ボディやフェンダーに当てないように傾けたり、回したりしながらの作業です。

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フレームのエンジンマウントへ無事に着地しました。久しぶりに主役が戻ってきたエンジンルーム。やはりこの方が落ち着きますね。これからフレームとしっかりと連結し、エンジンルーム内のパーツも徐々に取り付けていきます。

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エンジンルームを仕上げる前に、ミッション&トランスファもブロンコへと戻しました。

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ミッションジャッキで持ち上げ微妙な位置調整をしながらエンジンと連結。さらにフレームにしっかりと固定します。

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無事にミッション&トランスファもブロンコへと戻りました。

この後エンジンルーム内のパーツ群を取り付けながら作業は脚まわりへと移ります。


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