レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
引き続き、302cid V8エンジン搭載作業の模様です。
チェーンブロックでエンジンを吊り上げ、ゆっくりとBroncoのエンジンルームへと収めてフレームと連結されました。
チェーンが外され、完全にBroncoのフレームへと載せられたエンジンです。
エンジンがBroncoのフレームへとボルトで固定されて、エンジン搭載完了。
続いて、Broncoをリフトで持ち上げ、ミッション&トランスファが取り付けられました。同時にブレーキラインの新設、ニューパーツの組み込みなども行われました。
作業完了後、再びローダー弦巻号にてGarage弦巻を目指します。
引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
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TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆2月12日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
ぜひお越しください♬♪
弦巻にて行われている細かいパーツのメンテナンスに平行して、ボディショップでの作業が終了したBroncoは、ローダー弦巻号にて整備工場へと向かいました。
所定の位置へとBroncoが収められて…
弦巻にてオーバーホールを行った302cid V8エンジンを用意。
フレームの一部修正をしてもらいました。
本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
こちらはメインフューエルタンク。クリーンナップの作業中です。磨きをかけて古いペイントや汚れを削り、金属の地を出します。その状態でフューエルタンクの状態をチェックします。
こちらはフューエルフィラーネック。タンク同様磨きを掛けて…
下塗りを行い、シャーシーブラックを塗布しました。
こちらはメインフューエルタンク固定用のバンドです。同様にクリーンナップ作業を行っています。現在下塗りの状態です。
レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
インテリアのペイントが開始された1969 Bronco、フロアへの塗料塗付前に各部シーリングが行われました。
こちらはフロントセクション。ドライバーサイドとパッセンジャーサイドです。
リアセクションのフロア。
そして、左右クォーターパネル&ホイールウェルも同様にシーリングされました。この後再度サフェ―サー＆足着けを行った後、いよいよ本塗が行われます。
注文しておいた’66&’67年式用のフロントバケットシート及びリアベンチシートのNewシートスキン、バックパネルが到着し、Upholsteryショップへと持ち込みました。
そして、早速、フロントバケットシートが完成しました。ブロンコのバケットシートはシートの張り具合を出すために、シートフォームの工程に於いて、一工夫必要なのですが、程よい絶妙な張り具合を実現しています。
綺麗な仕上がりです。
インテリアのペイントが開始されました。まずはハードトップ内側から着手。左右クォーターウインドウパネルがペイントされました。
インテリアのペイントに平行して、各パーツのペイントへ向けた下地処理が開始されました。左右ドアがBroncoから取り外されています。これからスムージングが行われます。
今週からはオリジナルバケットシートのレストア作業に着手しました。こちらがレストア前のバケットシート、ドライバーズシートです。
シートブラケット自体は損傷は激しくなく、十分に再生出来るレベルです。
そしてリフレッシュ済みのリアアクスルシャフト共々、
この個体オリジナルのパーキングブレーキペダルアッセンブリーはダメージによりリペアが難しそうでしたので、同じ’67年製の別のアッセンブリーを用意しました。こちらはレストア前です。
’67年製は見つけることが出来ませんでしたが、年代の近い’72年製のNOSを見つけることが出来ましたので、今回はこちらの消火器を使用します。
こちらはオリジナルオーナーが’67年当時にインストールした4バレルキャブレターです。
フォードオーバルマークの刻印が入ったタグ付きです。
スペーサープレートも’67年当時にインストールされたオリジナル品です。
