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1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” レストアプロジェクト⑪

☆8月24日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.08.22

本日は先週に引き続き、1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” レストアプロジェクトをご紹介します。

前回までにフロントフェンダーパネルが装着され、粗方のボディパネルのペイントを終えていた1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” 号です。

今週は取り外されていたインテリアパーツを戻す作業が行われました。ドライバーズサイド、パッセンジャーサイド共にバケットシートが戻されました。貴重なRangerトリムのオリジナルドアパネルも一旦、装着されました。この後、インテリアショップにてRangerトリムのリペア＆復元作業が行われます。

リアベンチシートも一旦、戻されました。

ダッシュパネルのペイントのために外されていたスイッチ類も元の位置に戻されました。

パッセンジャーサイドのエアベントボックスも抜かりなくNewパーツへと交換されています。このプラスチック製のパーツは経年劣化によってひび割れしている個体が多いのですが、交換するにはフェンダーパネルを外す必要があるため交換されずに雨漏りの原因となるケースがとても多いです。我々が手掛けるブロンコでは必ず交換するパーツの内の一つです。

グリルもRangerトリムのペイントスキームに則り、Hot GingerとSilverに塗り分けられました。

グリル装着後、ペイント済みのフードも取り付けられます。

ハードトップもペイントに向けてスムージングが開始されました。

引き続き、1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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1969 Bronco “Patina Package” レストアプロジェクト Vol.21

☆8月24日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

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1977 Ford F-150

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1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

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2015.08.21

ガレージにて整備を進めています、1969 Bronco “Patina Package”です。

フォードブルーへのリペイントが終わった302cid V8エンジン。後ろで大きく口を開けている1969 Bronco “Patina Package”へと戻るときが来ました。

配線のレイアウトやフレーム、エンジンマウント部の仕上げなど、エンジンルーム内もエンジンを戻す準備が万端整っています。

クレーンでエンジンを吊り下げ、ゆっくりとBroncoのフレームの上へと降ろしていきます。

フレームのエンジンマウント部にエンジンが落ちるように微妙に位置を調整しながらクレーンを下げて…

無事に302cid V8エンジンがエンジンマウントへと着地しました。フレームとエンジンをボルトでシッカリと固定してエンジンの設置完了です。

続いては一気に補機類の取り付けにかかります。

クーリングファンやオルタネーター、フューエルラインなどを取り付け。この後の火入れの儀式に向けて準備を進めます。

ラジエターを取り付ける前にラジエターホースもレイアウトしておきます。

耐熱ブラックでリペイントしたエキゾーストマニフォールドやニュースパークプラグも取り付けました。

ここまでくれば火入れの儀式まであともうひと息です。

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1969 Bronco “Patina Package” レストアプロジェクト Vol.20

☆8月22日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

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1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.08.18

ガレージにて整備を進めています、1969 Bronco “Patina Package”です。

エンジンの準備も整いつつあるので、エンジン搭載に向け脚まわりを組み上げます。こちらはフロントアクスル。アクスルシールを交換し、ナックルを取り付けました。ここからはメンテナンスを行ったパーツを一気に組み付けていきます。

ナックルにバックプレートを装着し、フロントアクスルを差し込みました。

バックプレートにハブを装着。ベアリングを交換したハブの動きも問題なし。スムーズに回ります。バックプレートとブレーキシューの触れるところにブレーキグリースを塗布して、ブレーキシューやホイールシリンダーなどその他ブレーキ関係のパーツをバックプレートに組み付け完了。

ニュードラムを被せてフロントハブまわりの組み付けが完了です。

リアのブレーキもオールニューパーツで組み付け完了。今回はブレーキラインも引き直していますので、ブレーキ関係のパーツはほぼ新品へと置き換わりました。ショックアブソーバーも純正スタイルの細いものへと交換。グレーのシリンダーがPatina Packageの雰囲気にマッチしていますね。

ミッション＆トランスファがブロンコへと戻る前に、フューエルライン、ブレーキライン、ハーネスをフレーム固定。それぞれをきちんとレイアウトしておくことで、スッキリとした印象を得られるだけでなく後のメンテナンス性も向上します。ここまで見る方はあまりいないでしょうが、我々としてはこだわりたいポイントのひとつです。

引き続き1969 Bronco “Patina Package” の整備を進めてまいります。

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1969 Bronco “Patina Package” レストアプロジェクト Vol.19

☆8月19日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

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2015.08.16

ガレージにて整備を進めています、1969 Bronco “Patina Package”です。

バルブ、バルブスプリング、ロッカーアームを組み付けたシリンダーヘッドをシリンダーブロックに載せ、各部のボルトを規定トルクで締めてしっかり固定。エンジンらしい姿を取り戻してきました。

今回はフリーズプラグも打ち換えています。このプラグは真ちゅう製ですが、腐食してくるとクーラント漏れを起こしてしまうため、エンジンを降ろした際には手を入れたいポイントのひとつです。

シリンダーヘッドも載り、各部のパーツ取り付けが終了したエンジン。クリーニングを行ったバルブカバーを被せ、フォードブルーへのペイントへ向けて各部のマスキングを行っています。

マスキングの終了したエンジンを、まずは下地のマットブラックでペイント。

マットブラックの乾燥を待って一気にフォードブルーを吹きかけました。いい感じにフォードブルーに染まったエンジン。

“POWER BY Ford”がブロンコに戻るまでもう間もなくです。

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夏季休暇のお知らせ

Bronco Ranch及びGarage弦巻は8月13日(木)から8月16日(日)までを夏季休暇とさせていただきます。楽天ショップも同様に8月13日(木)から8月16日(日)までを夏季休暇とさせていただきます。

休暇中に頂きましたお問い合わせ・ご注文は8月17日(月)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。

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1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” レストアプロジェクト⑩

☆8月17日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

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1971 Chevrolet K-10

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2015.08.15

本日は先週に引き続き、1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” レストアプロジェクトをご紹介します。

前回までに粗方のボディパネルのペイントを終えていた1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” 号ですが、今週までにフロントインナーエプロンとキックパネル部分がペイントされ、フロントフェンダーパネルが装着されました。

左右のホイールウェルなどエンジンルーム内部もペイントされ、コアサポートも綺麗にペイントされました。

リアフェンダーからフロントフェンダーまでペイントされたボディパネルが装着されたことでだいぶ形になってきました。カリフォルニアの強い日差しの下ですと、かなり明るい色に見えますが、実際はもう少し落ち着いた色となります。

最後に残ったフロントグリルもペイントに向けてスムージングが行われました。

引き続き、1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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1971 Baja Bronco “Arizona” レストアプロジェクト-44

☆8月17日の展示車両☆

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2015.08.13

テーマ：1971 Baja Bronco "Arizona" レストアプロジェクト

本日は先週に引き続き、遂に完成しノーザンカリフォルニア在住N氏の元から私共のサウスカリフォルニアの倉庫に引き上げられた、1971 Baja Bronco “Arizona” の完成後のディテールをご紹介します。

美しく仕上がった “Arizona” 号です。

この個体のステアリングギアボックスはビル・ストロップによってデリバリーされた当初からノンパワーステアリングギアボックスを備えていました。今回のプロジェクトでは特徴的なストロップのパワーステアリングギアボックスを装着することも出来ましたが、敢えてオリジナルに忠実な姿へとレストアするため、オリジナルのノンパワーギアボックスをリビルトしました。へダースも新車時から備えていた鋳物タイプを再生しています。

へダースから先のエキゾーストパイプもオリジナル同様のパッセンジャーズサイド1本出しのシングル仕様で引き直しています。

サイレンサーもこの個体のオリジナル品同様、リデュースドノイズサイレンサーを装着しました。若干おとなしい音質ですがオリジナルに忠実な形での仕上がりを優先しました。

C4オートマティックトランスミッションもビル・ストロップによってインストールされたオリジナル品をリビルトしています。ATFオイルパンもオリジナル品を再生しています。このオイルパン、オリジナル品は隠れたレアパーツで貴重な一品です。知らない人はリペアせずにアフターマーケット製へと交換してしまい、オリジナル品は廃棄処分されてしまうため、びっくりするような高値で取引されています。このオリジナル品の鈍い金属の輝きが何とも良い雰囲気を創り出しているのですが、アフターマーケット製のオイルパンに交換するとその調和が一気に崩れ去ってしまうのです。

トランスファーケースもオリジナル品をリビルトしました。

フレーム廻りもツルツルで美しい仕上がりです。

テールゲートの”FORD” レターはミシガン州のフォードトラックプラントでペイントされた時と同様の手法、即ちローラーペイントによってペイントされました。ペイントの粗さが上手く再現できています。

こうしてレストアを終えた “Arizona” 号は私共の倉庫にて、彼のビックブラザーである、1971 Baja Bronco “Travel Trailer” 通称 “OG BAJA” と対面を果たしました。

この後、”Arizona” 号は来年4月に開催される、31th Faburous Fords Foreverに出展されるまでの間、倉庫にて保管されることになります。オリジナルコンディションに忠実に、これ以上ないレベルで仕上げられた “Arizona” 号がショウでどのような評価を受けるのか、今からとても楽しみです。

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1971 Baja Bronco “Arizona” レストアプロジェクト-43

☆8月17日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1971 Chevrolet K-10

1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

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2015.08.10

テーマ：1971 Baja Bronco "Arizona" レストアプロジェクト

本日は先週にに引き続き、遂に完成しノーザンカリフォルニア在住N氏の元から私共のサウスカリフォルニアの倉庫に引き上げられた、1971 Baja Bronco “Arizona” の完成後のディテールをご紹介します。

美しく仕上がった “Arizona” 号、エンジンルームもオリジナルに忠実に仕上げられました。この個体はアリゾナの砂漠で発見された当時、ボディにダメージを負っていたものの、エンジンルームはほぼオリジナルの状態を保っていました。今回のプロジェクトではオリジナルパーツの再生に重点が置かれました。

エンジンルームで一際目立つ存在なのがこのエアークリーナーボックスです。近年、中古パーツの出物が激減しており、入手困難なパーツとなっています。エアークリーナーボックスに付属したシュノーケルと呼ばれる吸気ダクトも最近では出物がほとんどなく、入手出来ないパーツです。今回のプロジェクトではこの個体のオリジナルのエアークリーナーボックスとシュノーケルを再生しました。

302エンジンのエミッションコントロールラベルもオリジナルに忠実に正しい位置に貼られました。

ジャッキと付属工具類もこの個体のオリジナル品です。こちらも綺麗にリペアされ取り付けられました。

フードラッチはオリジナル時の状態を再現するため、クロームメッキが剥がされシルバーグレーにペイントされました。

貴重なビル・ストロップオリジナルパーツであるショックマウントも美しい仕上がりです。

引き続き1971 Baja Bronco “Arizona” の完成後のディテールをご紹介して参ります。

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1969 Bronco “Patina Package” レストアプロジェクト Vol.18

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1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1971 Chevrolet K-10

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1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.08.09

ガレージにて整備を進めています、1969 Bronco “Patina Package”です。

エンジンの組み立を始めた1969 Bronco、シリンダーブロックに続いてシリンダーヘッドの組み付けに入ります。大まかな汚れを落としえたシリンダーヘッドの細部のクリーニングから始めます。

古いガスケットを剥がすのは結構骨が折れる作業です。スクレーパーでガシガシやっても素直には剥がれてくれません…。長年エンジンの気密性を保ってきたものですからしょうがないですね。鉄の面が出るまで地道に剥がしていきます。

ガスケットを剥がし終えたブロック、シリンダーヘッドの合わせ面を真鍮ブラシで磨きました。特にバルブ周りは細かなカーボンも落とし切りたいので慎重に進めています。

真鍮ブラシで磨き終えた後、バルブとシリンダーヘッドのすり合わせを行いました。今回はインテーク＆エグゾーストバルブの両方共新品に交換するため、通常よりも入念なすり合わせが必要でした。バルブにコンパウンドを塗ってシリンダーヘッドとこすり合わせるのですが、この作業をバルブ16本分こなすと汗だくになります。

擦り合わせが終わったバルブ＆シリンダーです。最初はゴリゴリという感触だった合わせ面ですが、すり合わせが終わるとシャッシャッと滑らかに動くようになります。この指先に伝わってくる感触が何とも気持ちいいんですよね。

片バンク分8本x2で、両バンク16本分のバルブすり合わせがが終わりました。

続いてはバルブスプリング＆ロッカーアームをシリンダーヘッドへと組み付けて行きます。

ここまで来るとエンジンの完成ももう間もなくです。

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1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” レストアプロジェクト⑨

☆8月10日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1971 Chevrolet K-10

1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

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2015.08.08