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こちらもぜひご覧ください！

1966 Bronco “Springtime Yellow” レストアプロジェクト④

☆2月15日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger

1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

1990 TOYOTA Land Cruiser FJ62V

ぜひお越しください♬♩

2016.02.13

テーマ：レストアプロジェクト

本日は木曜日に引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトをご紹介します。

今回のレストアプロジェクトでは貴重な289cid V8 エンジンのリビルトをオリジナルパーツの再生を基本に正確さを追及するため、エンジン及びトランスファーケース、トランスミッションのリビルト作業を私共のパートナーでありバハブロンコスペシャリストであるN氏へと依頼することにしました。ボルト1本までオリジナルにこだわるN氏にこそこのプロジェクトは相応しいと判断したのです。

オリジナルの ’66 キャブレターのリビルトもN氏に依頼します。

早速、トレイラーに積み込みN氏の元へと持ち込みます。何しろこの時点で4月のFab Fordsまで4ヵ月を切っていましたので、作業を急がねばなりません。

ワシントン州から南カリフォルニアへと運ばれてきた’66 ブロンコは再び北を目指します。

夜通し走りN氏の元へ持ち込みました。最近、ブロンコをトーイングする機会が多く、このラプターはトーイング専用車となってしまっています。しかし本来ラプターはトーイング向きではありません。ピークパワーはありますがディーゼルエンジンのようなトルクは望めない上に大飯食らいで燃費も良くないからです。そこで我々も遂に2017年モデルの登場を待ってSUPER DUTYを導入することになりました。

こちらが2017年モデルのブランニューSUPER DUTY F-250です。F-150同様、アルミボディが採用され大幅に軽量化された結果、更に魅力の増した感があるニューモデルですが、この巨大なグリルはいかがなものでしょうか。第一印象はかなり良くありませんが、見ているうちに心象が変化することを期待してオーダーしました。トーイングトラックとしての性能や手厚い新車の保証内容を考えると背に腹は代えられません。今秋からデリバリーが開始されるNewウェポンに期待大です。

引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

※ガレージ弦巻では決算ＳＡＬＥを開催中です。

アーリーブロンコ専門店

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東京都世田谷区世田谷1-47-2

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1979 Chevy K-10 – ご納車に向けて Vol.1

☆2月15日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger

1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

1990 TOYOTA Land Cruiser FJ62V

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2016.02.12

テーマ：整備

ご納車に向けて作業中の1979 Chevy K-10です。

アメリカから弦巻に到着後一度仕上げている1979 Chevy K-10ですが、テストドライブを重ねながら気になるところを修正しつつ、ご納車に向けて仕上げていきます。

何回か撮影などに連れ出しているこのK-10。調子の良さは折り紙つき…ですが、まずは各部の締め付けやオイルリークなど下まわりを総点検です。弦巻にて仕上げ後かなりの距離を走り込んでいますが、気になるポイントはなくクリーンな下まわりを保っています。

撮影などで外へと連れ出した際、唯一気になっていたのがブレーキのタッチでした。ある状況で違和感を感じたのですが、ブレーキ内部は一度手を入れていますので問題なし。そこで今回はブレーキマスターシリンダー＆ブースターを交換してみることに。こちらがアメリカより取り寄せたブレーキマスターシリンダー＆ブースターです。

古いパーツを取り外した後、K-10のエンジンルーム内へと収まったブレーキマスターシリンダー＆ブースターです。新しいパーツが入ると、エンジンルームの見た目が若返りますね。

エア抜きと合わせて再度ブレーキ内部もチェック＆クリーニングを行い、グリスアップをして完了。ブレーキのタッチの違和感も解消されました。

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1966 Bronco “Springtime Yellow” レストアプロジェクト③

☆2月13日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger

1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

1990 TOYOTA Land Cruiser FJ62V

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2016.02.11

テーマ：レストアプロジェクト

本日は月曜日に引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトをご紹介します。

前回は作業開始前にインテリアのレストアメニューをご紹介しましたが、本日はエクステリアについて。

この個体は一度リペイントされてはいるものの、ボディパネル自体はとてもソリッドで、インナーパネルにも貼り替えが必要な程の腐食は存在しません。この個体が50年前に製造されたこと、そしてデリバリーされた新車時からつい最近まで比較的雨量の多いワシントン州に棲息していたことなどを考えると驚異的なコンディションと言えるのではないでしょうか。ボディはオリジナルカラーである “Springtime Yellow” へとリペイントされます。

唯一、今回のプロジェクトで加工が必要なボディ廻りの作業が、リアロウアークウォーターパネルの貼替え作業です。もちろんアンカットフェンダーへと戻す作業となります。

そして視認性を重視した前オーナーによって取り付けられた社外品の大型ドアミラーもオリジナルのラウンドタイプへと交換されます。

’66モデルというとアイブロウグリルと思われがちですが、アイブロウグリルは ’65年9月から12月までに製造された前期型 ’66モデルの特徴で、’66年1月以降に製造されたモデルでは既にアイブロウグリルから後期型グリルへと変更されていました。このグリルは列記としたこの個体のオリジナルグリルなのです。

前オーナーによって装着された社外品のタイヤ&ホイールもオリジナルの ’66スチールホイールとオリジナルサイズのホワイトリボンタイヤへと交換します。オリジナルの ’66ホイールは4本確保済みです。ボディパネルの形状がそれ以降のモデルと異なることの多い ’66モデルですが、驚くべきことにスチールホイールの形状も他の年式とは異なっていたのです。

前後のスチールバンパーは斜めにカットされた ’67後期～ ’77までのタイプが取り付けられていますが、今回のプロジェクトでは端部が垂直にカットされた ’66～’67前期までのオリジナルスチールバンパーへと交換します。こちらのパーツも既に確保済みです。

引き続き、1966 Bronco “Springtime Yellow” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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