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2014.09.26
テーマ:新規車両紹介

アメリカからの旅立ちの模様を当ブログでご紹介しました1989 GMC Suburbanがガレージに到着しました。

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Whiteのボディが眩しい、1989 GMC Suburbanです。フルサイズボディのK-10も扱っている我々ですが、さらにその上をいくボリューミーなボディ。そしてロングホイールベースゆえのゆったりとした乗り味がSuburbanの魅力のひとつです。その乗り心地の良さから、砂漠を走るキャデラックといわれたこともありました。

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この個体は12,300オリジナルマイルという奇跡的なサバイバーで、保管状態も良かったことからダッシュパッドやメーター周りにもクラックや汚れなどがなく、とてもクリーンな状態を保っています。

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シートスキンも擦れやひび割れなどが一切なくスベスベの状態です。大柄なボディを目一杯いかしたインテリアも広大なスペースを持っていますよ。フロントがベンチシートゆえ、3人並んで仲良くドライブ…なんてこともできますね。リアシートもベンチなので、乗車定員は6名となります。

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こちらはカーゴルームですが、セカンドシートがはるか彼方に見えます! おおよそのものは積みこむことができるスペースを持っています。フロアやクォーターパネルにも使用感がなく、12,300マイル走る間も大切に扱われてきたことがうかがい知れますね。

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このボディを動かす心臓はFuel Injection仕様の350cid V8エンジン。ボディの大きさを感じさせないパワフルな走りをもたらすだけでなく、4速A/Tとの組み合わせでスムースな走りが楽しめます。ハイウェイをゆる~りと流している時はSuburbanの乗り味も相まってまさにクルージングという言葉がピッタリの滑らかな走りです。特にハイウェイでのV8エンジンのトルクを活かした低回転域での走りは、ドロドロとしたV8サウンドを聞きながらのドライブが楽しめます。

1989 GMC Suburbanの詳細は改めてガレージ弦巻のHP(http://garage-tsurumaki.com)でご紹介いたしますので、しばしお待ちください。
クルマはガレージ弦巻にて展示中ですので、ぜひともご自身の目で新車然としたクォリティのサバーバンを御覧ください!!


アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

http://bronco-ranch.com

TEL:03-6413-1531

FAX:03-6413-1532

e-mail:inquiry@bronco-ranch.com


Factory Garage弦巻

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☆9月27日の展示車両☆

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1972 Ford Bronco Pickup

1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1979 Chevrolet K-10


ぜひお越しください♬♩

2014.09.25

本日は、3月にA/Cをインストールして以来、作業がストップしていた、1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトの再開をお知らせします。
 
この個体は昨年、スタートさせたフレームオフフルレストアのプロジェクトなのですが、ボディワーク終了後、リビルトエンジン、リビルトトランスミッション、同じくリビルトトランスファーケースをインストールしドライブトレインを一新した後、A/Cをインストールしたところで作業を中断していました。そして、この度、インテリアの作業をスタートさせる手筈が整いましたので、晴れてレストアプロジェクト再開となりました。
 
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まずは保管されていた倉庫から出され、Upholsteryショップへと移動します。
 
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そしてUpholsteryショップへと到着しました。
 
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このショップは腕はピカイチでこの界隈では名の通ったショップです。我々もオープン以来、このショップの常連と化していますが、難点が一つあり、他のUpholsteryショップに浮気したこともありました。その難点とは「時間がかかる」ということです。しかし、一度は浮気したものの、その高い技術力故にまた戻ってきた経緯があります・・・。
 
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この個体のインテリアはオリジナルのレンジャーパッケージのトリムをすべて失った状態でしたので、現在はシートが取り付けられているのみの状態です。そのシートも前オーナーによって張り替えられたノンオリジナルです。
 
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今回のプロジェクトでは前回手掛けた’73 Bronco Rangerと同じ仕様のレンジャーパッケージインテリアを復元します。何もオリジナルパーツがないところからの、まさにゼロからのスタートです。
 
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’73 Rangerの時に入手したオリジナルのレンジャーパッケージマテリアルを今回も使用します。全部で3台分のマテリアルを入手しましたので、今回の’75 Ranger以外にもう1台分残っています。
 
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こちらが前回手掛けた、’73 Rangerのインテリアです。ステアリングポスト廻りはノンオリジナルで、日本到着後、オリジナルの状態へと戻す予定となっています。今回の’75 Rangerのプロジェクトでも、基本的にはこれと同じ仕様となります。
 
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今回のプロジェクトではリアクウォーターパネルとフロントドアパネルを完全に一から製作しなければなりません。’73 Rangerの時はオリジナルのパネルが残されていましたのでだいぶ楽でしたが、今回はそう言う訳にはいきません。正に職人の腕の見せ所です。納得出来るクオリティを実現するため、こまめに通って進捗状況をチェックしていきます。
 
引き続き、1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介して参ります。

 

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☆9月26日の展示車両☆

 

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1972 Ford Bronco Pick-Up

1974 Ford Bronco Explorer

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1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K10

1979 Chevrolet K10

 

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2014.09.24
テーマ:ミニカー紹介

本日は、GREENLIGHTのBroncoをご紹介いたします!
 
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GREENLIGHT DAD’S GARAGE 67 Ford Bronco
このシリーズのブロンコは、ブルーとミントの2色にボディタイプが2種の計4種類です。
 
DAD'SGARAGE_67FORDBRONCO_2
GL_DAD'SGARAGE67FORBRONCOBLUENOROOF_2
ブルーは、オープントップが新しく入荷しました。
 
GL_DAD'SGARAGE67FORBRONCOMINT_2
GL_DAD'SGARAGE67FORBRONCOMINTNOROOF_2
ミントは、アメリカで大人気のためどちらのボディタイプも希少性が高くなっております。
どちらも新入荷です!
GL_CR_1967FORDBRONCOWHITE_1
GL_CR_1967FORDBRONCOWHITE_2
GREENLiGHT SE COUNTY ROADS 1967 FORD BRONCO
近くで見るとボディカラーにグリーン系・レッド系・ブルー系の細かなラメが含まれて角度によりキラキラ輝く綺麗なホワイトです。
 
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GL_COUNTRYROADS_74BRONCORANGER_2
GREENLIGHT COUNTRY ROADS 1974 FORD BRONCO RANGER
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小さな小さなタイヤカバーがかわいいです!
 
本日ご紹介したミニカーはBronco Ranchの楽天ショップでご購入いただけます。
ご興味をお持ちの方はぜひご覧ください!!

 

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☆9月25日の展示車両☆

 

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1972 GMC K10

1979 Chevrolet K10

 

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2014.09.23
テーマ:車両紹介

青森県にお住いのK様より、Broncoでキャンプに出掛けた際のお写真をいただきました。

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K様がお乗りになっているのは1974 Bronco。SandpiperYellowとWimbledonWhiteの組み合わせが可愛らしいですね。当店のデモカー1968 Broncoにも装着していますルーフラックをご購入いただき、装着後早速キャンプへと出かけられたとのことでした。ルーフに荷物を満載したブロンコ、似合ってますね。まさにMPVらしい使い方の見本といった感じです。ちょっぴりワイルドな出で立ちにもなっていますね。

DCIM102GOPRO
緑の中に停まっているブロンコ、絵になります。SandpiperYellowのボディも森の緑に映えますね。

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湖畔でのキャンプ、とても気持ちよさそうです。夏の暑さもやっと落ち着いてきましたからね、これからブロンコでアウトドアへと出かけるのに気持ちのいい気候になってました。

K様、この度はとても気持ちの良いお写真ありがとうございました!


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☆9月24日の展示車両☆

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1972 Ford Bronco Pickup

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1972 GMC K-10

1979 Chevrolet K-10


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2014.09.22

本日はだいぶ間を空けてしまいましたが、バハブロンコスペシャリストであるノーザンカリフォルニア在住のN氏による、1971 Baja Bronco “Arizona”のレストアプロジェクトの続報です。
 
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前回(3月3日)にスチームクリーニングに出されたところで当ブログでの紹介は中断していましたが、その後もN氏によってコツコツと作業は続けられていました。今後、数回に分けてその作業の様子をご紹介して参ります。
 
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スチームクリーニングから帰ったArizona号は、フレームオフに向けてバラし作業が行われるN氏の工房へと納まりました。
 
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まずはドアパネルが外されました。ドライバーズサイドのドアパネルはウィンドウフレーム付け根部分の腐食が進んでおり、再生出来そうにありません。この個体と同じ1971年式ブロンコスポーツのドアパネルを探してもらうことになりました。N氏は自信が手掛けるバハブロンコのレストア作業において、ボディパネルなどの主要コンポーネンツは決してリプロ品を使いません。あくまで同年式の中古のオリジナルパーツのみを使用するのです。とことんオリジナルにこだわった作業が進められていきます。
 
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フードもご覧の通り、錆により表面に凹凸が出来ています。こちらはシートメタルマスターに再生するのか、中古のオリジナルパーツに交換するのかの判断を委ねることになりました。極力、オリジナルの付属パーツを再生していきます。
 
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ベントボックスやヒーターコアなどが次々に取り外されていきます。
 
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パッセンジャーサイドのキックパネルからインナーエプロンにかけてはきれいな状態です。
 
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しかしドライバーズサイドのコアサポートにはダメージを修復した痕跡が残っていました。
 
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同様にドライバーズサイドのキックパネルからインナーエプロンにかけても修復された跡があります。以前にもお伝えした通り、この個体はドライバーズサイド方向から一度、ロールオーバーを経験した個体で、通常ならば、こういった個体は修復に手間がかかるため、レストアベースとしては敬遠されがちですが、なんといってもこの個体は450台のみが製造されたバハブロンコであり、ほぼオリジナルの状態でアリゾナの納屋で発見された“Real barn find truck”であるなどの理由で、そのストーリー性も考慮に入れてレストアを行うことを決意した経緯があります。
 
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コウルパネルからウィンドシールドフレーム付け根にかけてもだいぶ腐食が進んでおり、大がかりな修復作業が必要となります。
 
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だいぶバラされてきました。この後、エンジンなどドライブトレインを降ろしていきます。
 
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この個体のエンジン・トランスミッション・トランスファーケースはすべてオリジナル品で一度も降ろされたことがありません。C4トランスミッションとトランスファーケースはストロップによってインストールされた“本物”で、C4をブロンコに搭載するためのストロップアダプターも当然、備えています。N氏がレストアベースに適しているかどうかの判断を下す際、最重要チェックポイントとなるのがこのストロップアダプターケースで、それほど貴重なパーツなのです。
 
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内側から見ると、ドライバーズサイドのインナーエプロンの修復が難しいことは明らかです。
 
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ホイールウェルにはパーツ識別のための当時物の手書きの識別番号が残されています。オリジナルコンディションのブロンコをチェックしているとボディパネルの内側にこういった識別番号を発見することが多々あります。こういった番号の意味する事柄を探っていくこともレストア作業の醍醐味ですね。
 
引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona”のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

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